塑料編織袋主要以聚乙烯或聚丙烯為原材料，以色母粒等材料為輔料，經(jīng)過單向拉伸為扁絲，經(jīng)緯編織后編織縫紉，切割縫底、彩印而制成。塑料編織袋主要應用在農(nóng)副業(yè)、化工業(yè)、運輸業(yè)、工程建設等領域。

任何一個行業(yè)，任何一個產(chǎn)品在生產(chǎn)制作的過程中，都會有一定的廢品產(chǎn)生，對于編織袋而言也不例外，編織袋在生產(chǎn)中也會產(chǎn)品一定的次品，每個廠家對于次品率的把控都是有一定的標準，對次品率的把控可以說是很嚴格的。

鄭州編織袋生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)過程中，涂膜環(huán)節(jié)中減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個細節(jié)做到位。涂復車速通常比較快，假果哪個環(huán)節(jié)沒做到位，一不留*廢品就會一大堆。所以要想減少次品和廢品，前提是得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。

涂膜進車完畢。當你調(diào)節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。此時機筒溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速逐漸提升，擠出量也在逐漸變化中。涂膜的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固。因換涂膜料、換規(guī)格、改涂料配比、氣候變化等。

調(diào)控溫度參數(shù)過程中，也會造成涂復質(zhì)量的波動。圓織荷葉布、存放時間長的陳布、基材表面松緊不一，平整度太差，很大程度也影響涂復質(zhì)量而造成次品。造成廢品的原因：涂膜過程因故退車、接布、接膜、彩膜沒對好。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉。

還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起爆筋?；蛎撃！⒙┩??；虍a(chǎn)品換規(guī)格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線等，均會造成編織袋廢品。塑料編織袋是通過擠壓、拉伸、織造、編制、制袋等技術(shù)織造出來的一種塑料包裝產(chǎn)品，具有一定的保護貨物、盛裝物品的作用，廣泛應用于農(nóng)業(yè)、化工業(yè)、運輸業(yè)、工程建設等方面，以提高貨物運輸時效，保障內(nèi)部貨物在搬運、盛放中減少破損。